EL TALÓN DE AQUILES DE MÉXICO

En Opinión

Autor: Ramses Pech – Grupo Caraiva – León & Pech architect

Los últimos días a nuestro socio comercial, han enviado cartas por parte de congresistas al presidente de EUA[1], y publicado el reporte de las condiciones de inversión por parte del departamento de estado[2] en México. Ambos documentos indican sobre una falta de cumplimento en los acuerdos firmados en el nuevo TMEC; aludiendo en forma general, la posibilidad de haber ciertas violaciones, y las cuales solicitan que cuando participe el presidente Joe Biden en conversaciones con su homólogo el presidente López Obrador, sean tratadas en forma diplomática.

Al parecer nuestro talón de Aquiles, es el no entender al TMEC para ¿Qué es? El cual, es un contrato comercial para incrementar, el intercambio de bienes, servicios o inversiones en la región norte de América latina, con la potencia mundial y con un país desarrollado que influye en el mundo. Esto no significa sumisión, si no saber aprovechar en tener conocimiento para el futuro.

Podemos firmar un sin número de acuerdos de confidencialidad, acuerdos mutuos, cooperación, entendimiento mutuo, y lo que creas conveniente, pero la culminación de todo esto es un contrato o acuerdo comercial. Sin en el no hay negocio.

Firmar un acuerdo o un contrato, no es simplemente en tener un documento, e imprimir en un papel, indican que existe una relación entre dos o más entes, y es un compromiso financiero, operativo, y de confianza mutua para realizar un intercambio de servicios, bienes o inversiones para un fin en común.

Cuando no existe un bien común, y no están siendo llevado a cabalidad, los acuerdos pactados, y que están plasmados en un sin número de fojas escritas documentadas; es el momento en que alguna de las partes consultara cómo hacer para que cumpla la contra parte, y plantear al cómo debe regresar a la base original de lo suscrito inicial, y en el caso de no haber contemplado la disputa o surjan diferencias en el transcurso de la ejecución, deberá adicionarse para adaptarse, y reafirmar la continuidad de acuerdo comercial, siempre y cuando existe la buena voluntad de las pates, y esto alineado a un futuro que pretenda seguirse de común acuerdo.

Nuevas empresas productivas del estado o filiales no incrementaran mejor el precio al usuario final, como la empresa que pretende distribuir el GLP[3] en nuestro país, o señalar que una empresa privada fue la que ocasiono el problema de falla del 28 de diciembre del 2020, a sabiendas que la CFE, debió verificar antes de hacer la interconexión, si cumplía con lo requerido por el CENACE[4]. Esto no abona confianza, y certidumbre a las inversiones directas extranjera, al pretender regresar a un monopolio de contratación unilateral en el mercado.

Pierden el tiempo de mexico, y a donde el problema radica en la importación, la cual se ha incrementado en las materias primas para poder ser transformadas, y convirtiendo en un reflejo directo en la balanza comercial, y que ha aumentado, el déficit en la parte de hidrocarburos, principalmente en el gas natural, debido a que las exportaciones por gasoductos de EUA a México promediaron 6,800 MMpcd en junio de 2021, un 25% más que en junio de 2020. Originado por las centrales eléctricas en México, que utilizaron cerca de 4,900 MMpcd de gas natural para la generación de energía en junio, un 19% más en comparación con el año pasado.

El argumento actual, de lo anterior radica que el gas natural, su extracción no es rentable, para las finanzas públicas vía PEMEX, y si lo es para la CFE, al ser el que tienen la mayor cantidad de importación en el mercado de formaciones de Shale. Los afectados en forma directa, son la generación de electricidad, industrias, hogares, y todo ello ligado, a la incertidumbre de tener gas, en el tiempo y momento adecuado.

El origen de la variación radica en la reducción de la producción de gas natural nacional, y una baja a las importaciones de GNL. Concentrándose en solo la extracción de crudo para refinar, y dejando a la petroquímica fuera de la ecuación.

La energía es parte del TMEC, y está dentro de nuestra balanza comercial. A donde la secretaria de economía, es parte fundamental, al ser un bien para el desarrollo económico de México de un intercambio comercial, y que está directamente relacionado al PIB.

Ahora que pretendemos ser parte de la nueva diplomacia ambientalistas, y la utilización de carros eléctricos, que pudieran bajar el gasto de energéticos por familia, y esto dependerá del PIB per cápita que tengamos para comprar un automóvil de esta índole[5], y al no poder hacer con las condiciones actuales, es necesario poder implementar mejores aditivos a los combustibles, oxigenantes o mejorar a las normas que permitan combustibles renovables, como fue la sugerenc

ia de la embajadora Katherine Tai[6] en la reunión realizada con la secretaria de economía de nuestro país, en el primer aniversario del TMEC.

El talón de Aquiles, son y serán los energéticos en México, debido a que no tenemos un buen balance del consumo de la energía primaria y secundaria, las cuales el 63%, es tomado de nuestros recursos propios, y el 37% importamos[7].

Importa significa que no lo tenemos o producimos. La energía no es parte de la economía, lo dudo que digamos que no.


[1] Carta de Congresistas https://twitter.com/economiaoil/status/1417682834211409920?s=20

[2] Reporte de Inversiones de MExico https://twitter.com/economiaoil/status/1417955260304351240?s=20

[3] Empresa distribuidora de GLP explicación https://twitter.com/economiaoil/status/1418600099341537284?s=20

[4] CFE falla del28 de diciembre https://twitter.com/economiaoil/status/1418290209368707073?s=20

[5] Carros eléctricos un estudio https://twitter.com/economiaoil/status/1418719916698619904?s=20

[6] TMEC reunión https://twitter.com/economiaoil/status/1414310280297951239?s=20

[7] Balance energético de mexico https://twitter.com/economiaoil/status/1417119969796571143?s=20

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